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今日價格:張家口電動車行業平臺推薦

發布時間:2020-02-07 14:49:08

張家口電動車行業平臺推薦純電動汽車有多種分類方法,可按所選用的儲能裝置或驅動電動機的不同來分類,其中又可有許多不同組合;也可按驅動結構的布局或用途的不同來分類。

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1.按儲能裝置分類

目前純電動汽車所采用的儲能裝置主要有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫蓄電池、鈉硫蓄電池等。其中鉛酸蓄電池技術較成熟,價格也較便宜,但其性能差一些,壽命也短一些。其余幾類均屬于正在研究改進的蓄電池,其性能都比鉛酸蓄電池要好許多,但目前價格也較貴,隨著工藝技術的成熟及批量的擴大,其性價比也必會有較大提高。由于純電動汽車以蓄電池作為唯一能源,所以蓄電池的各項性能指標很大程度上決定了汽車的行駛性能,如純電動汽車的續駛里程和加速(或爬坡)的動力性能分別與蓄電池的比能量和比功率有關。

2.按驅動電動機分類

純電動汽車按其驅動電動機類型來分,主要有直流電動機、交流電動機、永磁無刷電動機、開關磁阻電動機四類。蓄電池是以直流電源供電,直流電動機具有控制較簡單、成本較低、技術成熟等優點,但直流電動機由于有電刷,存在電刷易磨損、需定期維護等缺點。

交流電動機本身具有堅固耐用、效率高、體積小、免維護等優點,并且整個驅動系統具有調速范圍大、能較有效地實現再生制動的特點。但其驅動控制器由于須通過逆變器,并采用矢量控制變頻調速,故其線路較復雜,價格也較高。

永磁無刷電動機包括無刷直流電動機和三相永磁同步電動機,由于采用永久磁鐵勵磁,故具有轉換效率高、過載能力強、免維護等優點,但目前尚存在著成本較高、勸率受限等缺點,可靠性也尚需改進。

開關磁阻電動機驅動系統是一種新型的典型機電一體化裝置,具有結構簡單、堅固可靠、制造成本低等特性,即特別適于汽車起步和蓄電池驅動的特性。其缺點主要是振動及噪聲較大,需通過相應技術措施來改進。由于目前普及率不高,有待進一步改進提高。

3.按驅動結構布局分類

這實際上是按驅動傳遞方式來分類,由于電動機驅動的靈活性,故可以有多種組合方式。歸納起來,其典型的基本結構主要有四種:傳統的驅動模式、電動機一驅動橋組合式驅動方式、電動機一驅動橋整體式驅動方式、輪轂式電動機分散驅動方式。

4.按用途分類

純電動汽車按用途分類,目前主要有電動公交車和電動轎車兩類。

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