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好消息,永康到唐海鎮

發布時間:2020-02-07 14:56:09

來源:網絡

永康到唐海鎮作為一個曾經承包過片區的創業人士來說,知乎爸爸的推薦讓我立馬碼字。

永康到唐海鎮

一句“呵呵”放在最前。

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這將會是一個不長的回答?!耙粤P代管”“指標深重”,算是每個物流、快遞加盟企業都會有的,不足掛齒。不過,安能是真的無話可說,反正做了不到一年撤退,撤退之后原來筆者的合伙人也開始轉戰其他品牌,比如壹米滴答、順新捷達。安能的地區加盟負責人也跳槽了,隨之而來的是安能快遞品牌切換(官方用切換,我們可以稱之為“死亡”),將快運和快遞業務整合在一起,好像是什么“安銳速運”。

簡單地說,一大片的盲區~在筆者加盟的短時間內,不斷有地區更新成為盲區(就是配送不到的區域,更新的意思是不斷有地區老板堅持不下去退出了,在接盤俠到來之前成為盲區)。安能快運的總體貨量已經超越德邦,我也就笑笑,在內部我看到了不少同行為了指標,互相刷單發貨避免罰款,聽說(注意是聽說),網點互發實物(麻袋裝石頭)沖擊貨量指標。

關系好點的,達成貨量還能有政策補貼,各大老板精于計算如何最小限度的虧。

其實,很多老板都是用加盟其他品牌的盈利來補貼安能的業務,也有不少老板認真地在做安能的業務,可惜大盤子壞了,空有做好業務的心,也無力拯救整體的萎靡,你服務做得再好,如果運輸過程,終端配送有問題,試問你的心能有多大?

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實話說,安能物流(快運部分)是花了心思的,也確實做得不錯,不過后續開拓快遞品牌的策略實為一步爛棋,一步走錯步步錯,后面的步子全是為了如何挽回這個錯誤。

而且大部分快運業務加盟者也是快遞品牌的加盟者,結果快遞連帶把自己的快運業務也搭進去了。

百年之蟲,死而不僵。安能的體量還是在那里的,也是物流企業中的一個獨角獸,給我的感覺,安能為了上市,已經在做很多積極的工作。這些工作,筆者說得一點也不客氣,就是因為之前做得爛!

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